Po rokoch vývoja, presné lisovanie technológie urobil potešujúce úspechy v automobilovom priemysle Číny. V súčasnosti sa v Číne objavilo množstvo výkonných podnikov na dierovanie. A Dongguan Jinyu výroba lisovanie krmítka, presné lisovanie krmítka a ďalšie dierovacie zariadenia. Zoznámte sa s potrebami rôznych presných dierovacích spoločností.
V súčasnosti je tradičný proces razenia v Číne stále výrobným módom. Pokiaľ ide o špeciálny proces tvárnenia, ako je napríklad hydroformovanie, často sa stretávame s podobnými úvodmi a správami, ale v súčasnosti sa prevažne zdržiavame v laboratóriu. Technológia hydraulického tvarovania v priemysle, použitie hydraulického odvíjacieho stroja sa používa hlavne pri tvarovaní rúrkových častí, zatiaľ čo zahraničné krajiny sa používajú hlavne pri výrobe malých, malých individualizovaných automobilových súčiastok. V súčasnosti ešte nie je v domácom vyhotovení krytu.
Hydroforming má vynikajúce výhody: Po prvé, technológia je v podstate izostatické tvárnenie, ktoré sa spolieha na vysokotlakové médium na zmenu tvaru plechu. List je stlačený v normálnom smere a je v trojcestnom stave. Zlepšenie lokálneho tvárnenia alebo vytvorenie zložitejších krycích častí; po druhé, jeho tvarovací princíp a kvapalné médium menia tradičný spôsob tvarovania oceľových ocelí, ktorý môže účinne znížiť škrabanie plechu a je mimoriadne výhodný pre zlepšenie kvality povrchu. Po tretie, zlepšilo sa obmedzenie tradičného razenia v smere razenia. Po štvrté, viac procesného obsahu sa môže vytvoriť naraz, čo je výhodné na zníženie počtu procesov a foriem. Po piate, vytvrdzovanie za studena pri tvárnení je výhodné na zlepšenie pevnosti obrobku. Zároveň zo súčasnej zahraničnej aplikačnej situácie nie je jeho výrobný cyklus pomalý. Technológia hydroformovania má však aj nedostatky. Obmedzenia jeho použitia sú zrejmé: vyžaduje sa externé kvapalné médium a jeho zodpovedajúce zariadenie; a je potrebné vykonať následné spracovanie častí pred zváraním; vzhľadom na vplyv na pracovné prostredie na pracovisku nie je vhodný na spracovanie veľkých objemov dielov.
Lisovanie je jedným zo štyroch hlavných procesov v automobilovej výrobe. Presnosť výroby závisí do značnej miery od presnosti razenia a jeho montáže. Technológia lisovania (lisovacie podávače) vychádza z vývoja a potrieb hromadnej výroby, najmä v automobilovom priemysle, a zostáva rovnaká.
Stav vývoja čínskej technológie lisovania automobilov sa odráža v nasledujúcich aspektoch.
1. Vonkajší kryt je viac automatizovaný
Vonkajší kryt má vysoké požiadavky na kvalitu povrchu a môže sa spoliehať len na automatizovanú výrobu. Hoci automatická výroba automobilových vonkajších častí v Číne nie je vysokorýchlostné razenie, stupeň automatizácie je pomerne vysoký. To sa prejavuje najmä v širokom využívaní automatizovaného razenia. Lisovanie línií všeobecne pozostáva zo 4 lisov na vytvorenie kompletnej uzavretej lisovacej linky. V strede je automatické podávanie a vyberanie robota. Výrobný cyklus je asi 10 ~ 15 krát / min. Typická je prvá dvojitá akcia 1630T a ďalších 800T. Kompresorová kompozícia.
2. Vnútorný kryt podlahy alebo vrchného krytu sa vyrába automaticky alebo poloautomaticky
Takéto časti sú určené hlavne dávkovými výrobnými metódami, všeobecne použitím automatizovanej alebo poloautomatickej výroby. Počiatočný začiatok miestneho podniku je popri spoločnom podniku v podstate poloautomatickým spôsobom výroby lisovaním. Poloautomatické lisovanie kladie špecifické požiadavky na tlač. Po prvé, tlačový stôl by mal byť veľký; po druhé, pretože tvarovacia sila je príliš veľká, prvý lis je 2000T alebo 2400T a nasledujúci lis je 1000T alebo 1250T alebo viac.
3. Rámy rámu podvozku sú väčšinou vyrábané firmami.
Diely rámu podvozku sú väčšinou vyrábané firmou, ktorá ich dodáva, a zasielajú sa výrobcovi OEM. Veľkokapacitné časti majú spravidla 6 výliskov. Berúc do úvahy pohodlie riadenia kvality a riadenia logistiky výroby hlavného výrobného závodu, takéto časti spoločnosti majú zváracie alebo dokonca následné procesy lakovania alebo striekania, takže môžu priamo dodávať montáž OEM. zložkou.
4. Technológia presného lisovania sa rýchlo rozvíja
Presná lisovacia technológia vznikla vo Švajčiarsku s rozvojom hodinárskeho priemyslu. Je to jedna z kľúčových technológií vo vývoji automobilového priemyslu. Má dôležité aplikácie pri výrobe niektorých montážnych častí automobilov, ako je montáž závesov dverí a montážna jednotka skiel. Tieto diely majú hrúbku 3-5 mm a vyžadujú vysokú presnosť a pevnosť a montážny pohyb je hladký a spoľahlivý.
Pokiaľ ide o technológiu lisovania automobilov, nie je možné ignorovať návrh lisovacích nástrojov pre automobily.
Dizajn automobilovej lisovacej formy sa teší na vylepšenie technológie integrácie CAD / CAE systému. Systém CAD / CAE, ktorý je v súčasnosti na trhu, sa od 10 rokov veľa zmenil. Kedysi to bol všeobecnejší systém. Veľa adaptívneho rozvoja alebo transformácie je nepochybne obrovským zlepšením. Niektoré typické systémy CAD / CAE na súčasnom trhu sú veľmi silné, ale v praktických aplikáciách je vždy ťažké dosiahnuť požadované výsledky v dôsledku zmien v životnom prostredí, alebo sú niektoré nevyhovujúce miesta. Z hľadiska znižovania nákladov a služieb je lepšie, ak existuje silný domáci CAD / CAM systém.
Z dlhodobého hľadiska sa integrácia CAD / CAE stane dopytom alebo trendom. V skutočnosti existuje veľa takýchto pokusov teraz, ale nie je veľmi uspokojivý z aplikačného efektu. Je potrebné, aby vývojári CAD / CAE vytvorili nejaký špeciálny česanie, analýzu a charakterizáciu nápadov dizajnu krycej formy a potom hľadali spoločný bod z pohľadu softvérového systému. Lepšie je v tejto oblasti systém Thinkdesign, ktorý je schopný dosiahnuť inžinierov zámer v rebound spracovaní.
